Важный компонент в любой машине, который нуждается в регулярном техническом обслуживании обслуживании, это тормозная система. К примеру, тормозные колодки являются расходником и надлежит следить за их состоянием. Это легче всего произвести при сезонной смене колес. Ещё в большинстве автомобилей имеются «скрипуны». Это стальная пластинка, которая при износе колодки начинает скоблить тормозной диск и издавать неприятные звуки. Естественно и сам диск со временем выходит из строя. Возможные допуски стоит уточнить у производителя, но 90% случаев для тормозного диска это не менее 10 мм.

Можно ли брать в расчёт текущий пробег, чтобы выяснять необходимость замены тормозных колодок? Можно, но эффективность износа сильно зависит от водителя. В среднем, это 30-40 тысяч км для передних тормозов, для задних обычно в два раза больше. В случае, если у вашей машины сзади тормоза барабанного типа, то они могут откатать и 150 тысяч. Так что оптимальное решение, это внешний осмотр. Следует отметить, что если на дисках проявились значительные рытвины или деформация, то следует заменить, даже, несмотря на малый пробег. Касается это и колодок.

Что случится, если не заменить в нужный момент колодки? Во-первых, существенно снизится качество торможения, а значит возрастёт риск аварийной ситуации. Еще стертые колодки могут быстро испортить тормозной диск, который придётся менять. В виду этого меняйте колодки своевременно, благо стоят они недорого и вот здесь: https://avtorashodnik.com.ua/products/Audi/Q7/3.0-2014, можно быстро подобрать под любую модель машины. Рекомендуем купить заранее, чтобы впоследствии не бегать в поисках. В магазине по ссылке есть доставка.

Нужно покупать исключительно оригинал? Совсем нет, есть масса очень хороших дисков и колодок от популярных брендов, таких как Bosh, Power Stop, Hawk и прочих. А нужно ли заменять тормозную жидкость вместе с колодками? Такой вопрос также иногда встречается и тут все очень просто. Конечно нужно, для нее есть свой регламент, советуем уточнить у производителя.