Где используются АКБ тяговые? В статье расскажем!
В любом автомобиле используется пусковой аккумулятор, это наиболее распространенный его вид. Основная его задача, это обеспечить большой ток на короткий промежуток времени. Этого хватает, чтобы прокрутить с помощью стартера двигатель, чтобы он завелся. Но существует еще один класс аккумуляторов, это тяговый. Есть ли между ними большая разница? В данном вопросе мы и попытаемся разобраться.
Тяговый аккумулятор не отдаст внушительный ток, но у него выше емкость. Его ключевая задача, это на протяжении долгого времени запитывать источник. Собственно, в этом и заключена ключевая разница. Тяговые батареи российского производства сейчас используются для питания разной спецтехники, такой как складские погрузчики, тягачи, электрокары. А теперь оценим конструктивные отличия. Принцип работы у обоих типов одинаковый: электродные пластины погружены в электролит (катод и анод). В тоже время сами пластины у тяговых АКБ более толстые.
Классический АКБ, это целый корпус, в котором скомпонованы необходимые компоненты, у тягового все несколько иначе. Конечная батарея компонуется из нескольких самостоятельных блоков с напряжением 2 Вольта. У внешнего корпуса основательные стенки, защищенные от любых вероятных повреждений. Таким образом можно собрать аккумуляторную батарею с необходимыми емкостью и напряжением.
Возможно ли применять стартерный АКБ для питания электропогрузчика? Только ради опыта, то почему нет. Только очень быстро аккумулятор сядет. Если вам требуется аккумулятор тяговый, то рекомендуем обратить внимание на модели от российских заводов. Сейчас они производят продукцию ничуть не хуже зарубежной. Вы можете купить российские тяговые аккумуляторы под любые задачи: https://www.tyumen-bat.ru/batteries/traction-batteries-48-v/traction-battery-24x5pzs400-48v-400ah-980x614x500. Иначе говоря, есть возможность выбрать объем, напряжение. Они не прихотливы в реальных условиях и по всем параметрам удовлетворяют заявленным характеристикам. В основном покупают уже заряженные аккумуляторы с электролитом. При этом, если есть потребность могут поставить отдельно с электролитом, что позволит активировать их в нужный момент.
Тяговый аккумулятор не отдаст внушительный ток, но у него выше емкость. Его ключевая задача, это на протяжении долгого времени запитывать источник. Собственно, в этом и заключена ключевая разница. Тяговые батареи российского производства сейчас используются для питания разной спецтехники, такой как складские погрузчики, тягачи, электрокары. А теперь оценим конструктивные отличия. Принцип работы у обоих типов одинаковый: электродные пластины погружены в электролит (катод и анод). В тоже время сами пластины у тяговых АКБ более толстые.
Классический АКБ, это целый корпус, в котором скомпонованы необходимые компоненты, у тягового все несколько иначе. Конечная батарея компонуется из нескольких самостоятельных блоков с напряжением 2 Вольта. У внешнего корпуса основательные стенки, защищенные от любых вероятных повреждений. Таким образом можно собрать аккумуляторную батарею с необходимыми емкостью и напряжением.
Возможно ли применять стартерный АКБ для питания электропогрузчика? Только ради опыта, то почему нет. Только очень быстро аккумулятор сядет. Если вам требуется аккумулятор тяговый, то рекомендуем обратить внимание на модели от российских заводов. Сейчас они производят продукцию ничуть не хуже зарубежной. Вы можете купить российские тяговые аккумуляторы под любые задачи: https://www.tyumen-bat.ru/batteries/traction-batteries-48-v/traction-battery-24x5pzs400-48v-400ah-980x614x500. Иначе говоря, есть возможность выбрать объем, напряжение. Они не прихотливы в реальных условиях и по всем параметрам удовлетворяют заявленным характеристикам. В основном покупают уже заряженные аккумуляторы с электролитом. При этом, если есть потребность могут поставить отдельно с электролитом, что позволит активировать их в нужный момент.